浅谈电子地磅安装注意事项、地磅按秤分类、电子地磅的配置、模拟式地磅的主要特征
地磅介绍
地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车
衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使
用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和
自动地磅。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的
发展方向。
电子磅的安装注意事项：
1、电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。
2、上海电子地磅的承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。
3、现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点最大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t。
4、基础建造过程中，最好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝对不能产生单独下沉的变化。
5、纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm
简介
设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。
地磅也被称为汽车衡，英文为： scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
原理及发展
在 二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的地磅所取代。
地磅按秤分类
地磅按秤体结构可分为：u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感 器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。
地磅英文为： scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，
称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T
标准配置
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由
此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理
系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
承重和传力机构
——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型
式。
高精度称重传感器
——是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的
优劣性直接关系到整台衡器的品质。
称重显示仪
——用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进
一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
配件
打印机：用于打印重量数据表单
大屏幕：用于远距离读数
电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样下面以科达衡器厂的为例
数字式地磅的特点数字化通讯
■ 数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题–数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰
，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能
力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
智能化技术
■ 数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题–智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；
②数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传
感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调
试，标定，调整。
③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理
器里的软件，自动补偿了蠕变
数字化校准技术
■ 数字式地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率–数字化校准技术
①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；
②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
③数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可
靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠
模拟式地磅由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，
密封型防水接线盒等组成
模拟式地磅主要特征
·桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
·智能化仪表，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。
智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。仪表可显示日期，时间，车号以
及车号的皮重，毛重，货号，序号，能储存车号，皮重200辆，有断电保护。1000个称重记录贮存，各类 统计报表。车号分类统计，货号分类统计，日报表，月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置，贮存，调用，方便贸易结算。智能化判别电池电量，自动关机保护电池。不间断实时时钟，约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联，具有Rs 232c串行数据接口，能与大屏幕显示器或计算机相连接
·模块化秤台，U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤
台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]
水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、数字地磅、模拟式地磅，最大的区别在于秤体结构
的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（地磅俗名地磅）所使用的仪表、接线
盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，最好早点跟厂家
早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。
优点：从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现
秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题
抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
温馨提示：
地磅也被称为汽车衡，通常用来称卡车的载货吨数。地磅按秤体结构可分为：u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感 器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；地磅俗称地磅。数字式地磅特点主要包括数字化通讯、智能化技术、数字化校准技术。电子地磅是通过集成块的互相换算，经过电子脉冲显示出数字的地磅。
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